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  近来，机场项目部攻坚克难、接连奋战，顺畅完结T2航站楼首块行车道板面、高架桥P7承台大体积混凝土接连浇筑施工。

  T2航站楼35.2m悬挑车道板首块板面一次性完结1300立方米C40补偿缩短纤维混凝土浇筑，梁截面2200mm×1600mm，总长约417m，是陆侧交通中心承重结构。针对跨度大、钢筋密布，选用大活动度低离析合作比，并以纤维与膨胀剂复合制造补偿缩短混凝土，按捺前期缩短裂缝。次日转场完结高架桥P7承台1400立方米大体积混凝土浇筑，经过水泥与掺合料协同配伍构建低水化热胶凝系统，优化骨料级配，经实验温峰可控，10小时接连浇筑完结。

  两大工程均面对400米超长间隔泵送检测。项目选用降黏型聚羧酸减水剂下降泵送阻力，复配缓凝保坍组分保证4小时之后作业性安稳，并优化泵管安置、加固支架。浇筑期间联合指挥部、监理、建筑设计企业实时联动，检测作业性与入模温度，专人监控泵压，消除堵管危险。后期检测实体强度合格、温升受控、无温度裂缝，验证计划牢靠。

  下一步，机场项目部将继续夯实施行工程技术支撑、优化物资保供系统，联动各参建单位高标准推动全体的结构施工，全力保证项目2029年顺畅建成投用，助力完善区域航空纽带布局。